ジモティーで車売ってみた

  • 2019.10.11 Friday
  • 01:38

10月も1/3が過ぎました。増税の影響が思いっきり出ていてスーパーど暇です。当店としては増税してからというより9月にはすでに悪影響が出ていた印象です。まあ家だ車だ冷蔵庫だなどなど増税前に滑り込みで大きな買い物すれば、

 

「大金使ったし、しばらくは大人しく家でビール飲みながらラグビーでも見てようっと」

 

というのが一般的な感覚でしょう。

酒を飲ませる商売なんて生きるのに必要のない仕事をしていると、こういうときに真っ先に影響を受けます。節約するとなると最初にカットされる部分ですから。

 

僕が思うに、

酒でも趣味でも旅行でも、生きるのに不必要なことにいかに多くのお金と時間と労力を掛けることが出来る生き方こそが豊かな人生

だと思うんですけどね。我が座右の銘です。

 

 

節約は単価の大きいものや固定費から手を付けるのが基本ですから、増税を期に大きなものを買い換えるのは確かに正解です。しかしまあ、僕が思うにですよ、

 

家なんて人生最大の大きくて大事な買い物は、需要の先喰いの仕事のドタバタが一段落した大工さんにゆっくり丁寧に建ててもらったほうが良いのでは?(ちなみに大工さんだって人間だから暑い夏、寒い冬、快適な春秋では仕事に差が出るとか出ないとか)

 

車なんて駆け込み需要が終結して月末にノルマが達成できずに胃がキリキリしている営業マンを捕まえて値切ったほうが安く買えると思うんですがどうでしょう?(ワタクシはカーセンサーで中古車買ったので値切る余地がないので増税前の購入で正解 記事リンク:広島からバイエルンへ BMW買いました

 

冷蔵庫なら増税後に楽天市場で経産省お墨付きキャッシュレス還元対象店から買ったほうが安いんじゃないですかね?

 

「慌てる乞食は貰いが少ない」とはよく言ったものです。


 

とまあ、上から目線で偉そうにもの言ってる自分だって、‥垢浪砲世錙↓店の移転資金の借り入れの返済はまだ残っているわ、住宅ローンに、ぢ膤慇犬猟甲砲了伝りと授業料、ツ構の教育費、Ωい離┘蟻紊函6重苦を抱え人生で一番金が掛かる時期ですから、正直1円でも節約したい!そんななかでЪ崘磴ご垢┐襪鵑世ら我ながらアホです。次から次と背負い込んでどうすんだよ……。


 

とはいえ車は色々な条件とタイミングが上手く合致して、お客さんに話しても皆ビックリするぐらい安く買えたのでまずは良しとしよう(誰に話しても「その車、人跳ねてんじゃない?」と毎回言われるのがツライ。正規ディーラーの認定中古車ですよ。しかもPremiumグレードね)。

 

問題は前の車の処分です。

お金を使うということは全て投資の理論で考えるのが最適です。つまり入口(車の購入)と出口(車の売却)の両方が上手くいって初めて万事上手くいって成功になるです。

 

前の車は10年乗って走行距離は10万kmを超えていました。買取店に持っていっても値が付くか分からない状態です。とはいえ今どきの車なんて15万kmぐらいはへっちゃらで走るし、大事にメンテナンスすれば20万kmだって大丈夫です。市場価値は無くても道具としての価値はまだ2/3から1/2しか消費していません。売値次第では買ってくれる人は見付かるはず、ということでジモティーで売ってみました。

 

ヤフオクと違ってジモティーなら基本的に近くの人とマッチングするので、車のようなヤヤコシイ売り物でも後々のトラブルにならないように実車を確認してもらえるし、陸運局の管轄が同じなら名義変更の手続きも簡単。

 

ジモティーは広告収入で運営しているので手数料などは一切かかりません。ヤフオクだとなんだかんだで10%ぐらい手数料が掛かるので、この差は大きいです。

 

もう一点、ヤフオクと違うのはオークション形式ではないので、初めは強気の価格設定で出品して徐々に下げていくのがコツです。


 

まずはかなり強気の価格設定で出品。さすがにほとんど無視される。

少しづつ価格を下げていくと、徐々に問い合わせが入ってきたのですが、

 

「交換しませんか」(次の車、もう買ってるから無理。てかなんでおまえのボロ車と交換してもらえると思ったんだ?)

 

「実車確認させてください」と言ってきたのに突然音信不通

 

「〇✕万円でどうですか?」(40%以上値切られてこっちがOKすると思ってんのか?)

 

「県外ですけど引き取りに行きます」(名義変更してからでないと運転させないって何度も言ってるのに言語理解力がないのか?)

 

なんて多大なストレスに悩まされながら、ようやく良い人に巡り会えて、今週全ての手続きが完了して晴れて新オーナー様に引き取られていきました。幸運なことに新オーナー様は車のプロ(整備士)でアフターケアも自分で出来るのだからなによりも万全。旧所有者としても安心できる最高の新所有者です。

(とはいえ新オーナー様も僕の想像の遥か斜め上を行く課題があり、なかなか気をもみました。結果的にはとてもスムーズに取引は完了。個人情報なので細かい話はお店で)

 

価格のほうも「売り手として相場より高く売れて満足」「買い手として相場より安く買えて満足」ぐらいのちょうどいい感じのwin-winの価格になりました。

 

服や家具を売るのと違って、車の場合、色々と必要な書類や手続きも多いし、自賠責保険やリサイクル料金はどっちが負担するんだ?みたいな話し合いも必要だし、名義変更に必要な事項をキチンと理解してないといけませんが、ちゃんと理解ができていればさほど難しくありません。

 

ちなみに今回の名義変更にあたって、

・リサイクル料金と本年度の自賠責保険料は僕が負担

・名義変更(正確には移転登録)に掛かる印紙代¥500は僕が負担

というわけで新オーナー様の負担した費用は車庫証明の印紙代¥2,850だけです。

なんだか大変そうな名義変更も業者に頼まずに自分でやれば安く済むんです。

 

 

「車買い替えたいなぁ」とお考えの方、

入口はまあ好きにすればよいです(フィナンシャルプランナーが言うには購入費は年収の1/3が妥当、ということをお客さんに話すと結構驚かれます。皆さん分不相応に高い車買い過ぎ)。

出口は自分の努力次第で大きく変わってきます。基本は自分で勉強して自分で動くこと。


 

ということ今回の僕は入口も出口も完璧。

トイレットペーパーを買いだめするよりも、こんな節約の仕方もありますよ、というお話でした。

 


 

<おまけ>

庶民がトイレットペーパーを買いだめしているニュース映像を複雑な気持ちで眺めている間に、僕には関係のない世界ではこんなことが起こっていたそうです。増税と関係したのかどうかは定かではないですが、3000万円の車なら2%と言っても60万円ですしねぇ……。

 

輸入スポーツカー市場に異変!2019年9月は「フェラーリは前年比3.6倍」「マクラーレンは4.1倍」。フェラーリがここまで多くの台数を日本に供給するとは - Life in the FAST LANE.

 

岡山でもマクラーレン見る機会増えるかなぁ?

 

広島からバイエルンへ BMW買いました

  • 2019.10.08 Tuesday
  • 11:25

増税前の滑り込みのつもりはなかったのですが車買いました。

 

10年間、苦楽を共にしたマツダ2代目GHアテンザスポーツともお別れです。

ぱっと見、4ドアクーペのようなプロポーションは今でも後方斜め45度からみたケツは美しく惚れ惚れしてしまうほどグッドルッキング。

いまや珍しくなってきた2.0リッター自然吸気エンジンはアクセルを床まで踏み込めばクォーンとスポーティーなサウンドと共に軽やかにふけあがる。VWパサートをお手本としたというハンドルは軽くクイックでFFなのにノーズはググっと切り込んでいく。それでいて後席は広くて居住性も良く、トランクには荷物もたくさん載せることができる。見た目ヨシ、乗ってヨシ、使い勝手ヨシ。何ら不満も無く、エンジンがぶっ壊れるまで乗り潰すつもりでいたのですが、やはり人間って目移りしてしまう生き物なのです。

 

「あなたのことを死ぬまで愛し続けます」

 

プロポーズの時に放った会心の一言、まあ、んなもん持って2,3年ですわ。

それを10年愛し続けたのだから褒めていただきたい。ありがとうアテンザスポーツ。


 

新しい相棒はBMW 2代目1シリーズ 118iです。

Cセグメントの乗用車としては、おそらく世界で最後のFRです。

 

色はミネラルグレー。グレー系はヨーロッパで人気です。日本だと白い車が多いですが、ヨーロッパではよほどエレガントな車か業務車両ぐらいで、ほとんど見かけない印象です。1シリーズも日本での人気は白や黒ですが、画像のとおりメタリックなグレーは光の反射も高く、塊から削り出したようなBMWの絶妙なデザインがよく映えます。なにやらただならぬ雰囲気を醸し出し、いかにも戦闘機っぽくてカッコいい。リセールを気にしないのならおススメです。

 

助手席には嫁さんか犬しか乗らないしリアシートに子供を乗せる機会も減ってきたし、長距離を走るのは片道3時間かけて一人で日本海に釣りに行くぐらい。荷物は釣り道具が載ればいい。とはいえ、どうせ買うなら走って楽しく格好良い車

な〜んて条件を考えたら選択肢はこの車以外にありませんでした。まあ今やCセグメントはメルセデスベンツですらFFで「FRじゃなきゃ嫌!絶対に嫌!」なんてワガママを言えば他の選択肢はもはや皆無なわけです。世界で唯一にして最後のロングノーズ・ショートデッキのコンパクトハッチバックなわけです。

 

正直、2004年に1シリーズがデビューしたときは「BMWが小さいの出すんだ」ぐらいに思っていました。

その後も「お金持ちの奥様の買い物カー」や「水商売のオネーサンの足車」程度のイメージしか持ち合わせてなかったのですが、いざ自分が買おうと思っていろいろ調べてみると、これだけ車のパフォーマンスと買われ方に乖離がある車も珍しいかもしれません。

 

2004年、初めてCセグメントに参入する真面目なBMWはコンパクトでも「駆け抜ける喜び」というBMWの哲学を貫きとおしました。

自分の愛車となった2代目後期としてベースグレードとなる118iですら、FRで1.6リッター直4ツインターボに8速AT。0-100km/h加速は8.7秒。スポーツカーと並べれば「まあまあ速い」ぐらいですが、奥様の買い物カーとしてはオーバースペックです。元相棒の2.0リッター直4NAのGHアテンザより遥かに速いです。(1.6リッター直4は後期型で3ヶ月だけ売られたちょっと珍しい組み合わせです)

 

さらにトップパフォーマンスを誇るM140iに至っては3リッター直6ツインターボを狭いエンジンルームに詰め込んだ、ちょっとどうかしちゃってるキ〇ガイなスペックです(誉め言葉ですよ)。


 

PROS

・人馬一体

ブランドのキャッチコピーの「駆け抜ける喜び」が示すとおり、走って楽しい車といえばBMWです。これはレーシングドライバーや自動車ジャーナリストなどプロの人でBMWの楽しさに異論を唱える人はいないです。

 

よく人馬一体なんて言いますが、普通の車がこうなら

 

よくできた車はこう

 

BMWでも特に1シリーズはもはやこうです

オマエ半分馬じゃねーか!

 

タイトな運転席はホント軽自動車より狭い。けれども左足をフットレストに乗せると自然に太いセンタートンネルに左足のふくらはぎが固定され、右足を自然に前に出せばブレーキペダルがそこにある。もうパイルダーオォン!って感じです。そしてアクセル踏めば踏んだだけ加速し、ブレーキ踏めば踏んだだけ減速し、ハンドル切れば切っただけ曲がる。まさに自分の意思どおりに車が動く。

 

現在の車は安全性能満載がトレンドですが、まずは意のままに操れることが安全の基本のキです。

長すぎて扱いずらいスノーボード、ブレーキの利きが悪い自転車、切れ味の悪い包丁なんかを想像していただくと、思いどおりに扱えない道具がいかに危険かお分かりいただけるかと思います。

BMWの走りの良さは安全を最優先した結果なわけです。

 

 

CONS

・やっぱり狭い

ドライバーと助手席はまあ良しとしても後席はさすがに狭いです。トランクも狭いです。このサイズでFRは今の時代さすがに無理があります。

2019年8月に新しくなった3代目1シリーズはFFになりました。マーケティングの結果、ほとんどのユーザーは「駆動方式なんかどっちでもいいよ」という答えだったらしい。アンケート結果を知ったエンジニアはその夜、さぞかし苦い酒を飲んだことでしょうが、僕もセールスを考えるならFFが正解だと思います。

 

 

基本性能は抜群、iDriveのインターフェイスも出来が良いし、個人的には後席が狭いこと以外は満足しています。

 

車は道具であり公共の場でのファッションでもあります。

道具として使い勝手が良く、ファッションとして心地よく自分を映えさせてくれる。そんな車としてBMW 2代目1シリーズ。ご自身のライフスタイルとマッチするのであれば一度検討してみるのも良いかと思います。

 

 

参考記事:最後の実用コンパクトFR!? BMW 新型 1シリーズを買うなら断然”118d”がいい

https://autoc-one.jp/bmw/1_series/report-3235210/

まあ私はディーゼルよりガソリンを高回転までブン回すのが好きなので。使い方とお好みでどうぞ。

 

ASUS Vivobook R209HAをCromiumOSにしてみた

  • 2019.06.07 Friday
  • 12:23

JUGEMテーマ:パソコン

 

 

日曜日から水曜日にかけてそれはもう超絶大忙しでした。考えすぎて頭が爆発しそうでした。
ただし仕事じゃなくてプライベートが。仕事は相変わらず暇なんですよね〜、ハァ〜。

*今日の記事はPCに興味のない方には全然面白くないことをご了承ください*

 


事の発端はうちの息子が長期休暇でマニラから帰国してから。
問題のブツは持って帰ってきたオンボロPC。モデルはASUSのVivobook R209HA。

11.6インチ画面の小さくて軽いモバイルノートPCで、安くてお手軽なのは良いのですが、低スペック過ぎて動作が遅い上にメモリが32GBしかなくて買ってまだ2年なのに容量不足でWindowsのアップデートすら出来なくなっていました。ネット上では「軽くて持ち運びに便利!オススメですよ!」なんて絶賛する声も多いのですが、どうかしちゃってる。何に使ってるんだ?セキュリティは大丈夫か?

 

さらに出来が悪いなと思う点は、画面を開くとヒンジの位置が悪いせいで滑り止めのゴムが浮いてしまい安定しないところ。

こういうところに気が利かないメーカーって好きじゃないんだよな〜。こんなのテストすりゃ誰でも気になるはず。ASUSの開発チームはどうかしちゃってたのか?

 

取り敢えず息子には新しいPCを買い与えて、このオンボロPCはいったん工場出荷状態まで戻してワタクシのサブPCとして再利用することに。

 


まずは設定画面から初期化を試みるも容量不足でエラー。アップデート用ファイルが小さな32GBストレージを圧迫する。初期化すら出来んのか。かくなる上はWindowsをクリーンインストールするしかない。クリーンインストールに必要な空き容量は8GBとのこと。これならギリいけるか?

WindowsツールとCCleanerを使って無駄なファイルを削除。さらにコントロールパネルからWindowsアップデート用のデータやvisual basicなどWindowsが取り敢えず動くのに必要ないアプリをギリギリまで徹底的にアンインストール。それでもまだ足りないのでprogram fileフォルダに入ってアンインストールしたアプリの残りカスを直接削除。さらに無くても良さそうな正体不明のファイルも出来るだけ削除。

 

もうこれ以上何も消せんぞというところで、なんとか8GBの空きを確保して、やっとの思いでクリーンインストールを実行。しかし8GBより多少余裕が必要なのか結局エラー。なんで32GBのWindows PCなんか売ろうと思ったんだ?ASUSの企画部はどうかしちゃっていたのか?


Windowsをアップデート出来ないとセキュリティーも不安だし、このままではオンボロPCはただの使えないゴミと化してしまう。それならば前々から試してみたかったChromebook化を決意。

 

我が心の神、Google様がご提供してくださっているオープンソースのChromiumOSをインストールするのですが、ただの飲み屋のオジサンには知識がないのでネット検索して賢い先人たちに教えを請い、NeverwareのCloudreadyを利用することに。

ChromiumOSのインストール方法はNeverwareのサイトからアプリをダウンロードしたら画面の支持どおりに実行するだけ。超簡単。と思ったら起動ディスクの作成に失敗。SDカードじゃ駄目なのか?推奨どおり8GB以上のUSBメモリが必要なのか?SDカードはアクションカメラやドローンに使うので何枚か持ってるけど、今どきデータなんてクラウドに上げて色々なデバイスからアクセスして使っているのでUSBメモリなんて何年も触ってないぞ。

 

二階の寝室の押入れの高いところにしまってある、ケーブルやらマウスやら前に使っていたスマホやらを何でもかんでも放り込んでいる「デバイス墓場の箱」を物色すると底の方にUSBメモリ発見。容量は……4GB。「今どき何に使うんじゃい!ヴォケェ‼」とゴミ箱へ叩きつけて捜索再開。さらに奥の方をガサガサ探してみるともう一つUSBメモリが!容量は…16GB!よしコレでイケる!

 

USBメモリを使えば今度はすんなり起動ディスク作成に成功。再起動時にBIOS画面からbootドライブをUSBメモリに変更すればすんなりChromiumOS起動。やっぱり簡単じゃん。

 

その昔は古いPCを再生するにはLinuxをインストールするのが常套手段でしたが、ワケが分からなくてワタクシは断念。職業システムエンジニアの友人が悪戦苦闘していたのを思い出します。あの頃に比べるとホント簡単になりました。頭のいい人にはホント感謝です。

 

無事にChromiumOSが起動したオンボロPCの動作を色々とチェック。
WifiはOK。タッチパッドもOK。キーボーはボタンが多少チグハグだけど、これは仕方ない。あら?スピーカーから音が鳴らない。ネット検索するとで同じ症状で困ってNeverwareのオフィシャルフォーラムに投稿している人を発見。Neverwareの回答は

 

「それ、どうしても無理なんだよね〜。ごめんね。」

 

駄目か。まあBluetoothイヤホンからは音が出るし良しとするか。


不具合には納得したし、意を決してPC本体のドライブを全消去してUSBメモリからChromiumOSをインストール。これで二度とWindowsには戻れません。

 

インストールが終わると本体ストレージから無事起動。
シンプルでぱっと見で何が何処にあるのか分かりやすいデスクトップ、OSのデザインもシンプルで無駄がなく分かりやすく使いやすい。さすがGoogle様。ストレージを確認すると使用しているのはたったの1.8GB。これがOS本体なの?そりゃ動作も軽いわ。

サクサク動作に充分満足してスリープモードにして寝ることに。

 

……3時間後

 

目が覚めてPCを立ち上げるとキーボードが無反応でスリープから復帰できない。「コラ、主が目を覚ましたのに、お前が眠ったままでどうするんじゃい」と強制シャットダウン。電源ボタンを押して再起動すると、あらら?今度は途中でクラッシュしてOSが立ち上がらない!何度やってもUSBメモリからは起動できるけど本体ストレージからは起動できない状態に。これじゃやっぱりゴミになるじゃないか。


ここから三日間が長かった!
USBメモリからは起動できるので絶対なんとかなるはずと信じて、BIOSの設定イジったり、OSの設定イジったり、何が原因なのか考えに考え、インストールとクラッシュを繰り返すこと10数回。やっとのことで安定起動させることが出来て、こうやってChromiumOS化したVivobookでブログを書いています。

 


解決策になったと思われる行動は2つ。同時に行ったのでどっちが効果があったのかは判断できません。

 

1つめはディスプレイの接触が悪いのかと思いディスプレイ裏とヒンジ周りをグイグイと指圧したこと。これは昔からデスクトップの裏蓋開けるような人にはお馴染みの方法で、案外これで不安定動作が治ること多いんです。

 

2つめは最初の設定の変更でOSがクラッシュしているのではないかと推測して、一番最初のログイン時の言語設定とキーボード設定を日本語に変更せずにUSのままでログインしたこと。あとで言語設定は変更できるので使用上なんの問題もありません。

ログイン画面の右下の表示がUSになってます。

 

解決方法はたぶん後者かな。

 

ストレージにインストールしたらchromiumが起動出来ない!と同じ症状でお悩みの方、一度お試しあれ。
Vivobookの駄目っぷりに飽き飽きしている方、古くて使っていないPCが眠っている方も、一度お試しあれ。

いちおうバーのブログだし面倒くさいのでインストール方法の細かい説明は割愛しました。記事内のキーワードをググってみてください。

 

 

ちなみに新たに息子に買い与えたPCはこれ。

格安中華PC好きの間で「たっt¥30,000のPCなのに使える」と話題のJumper X4。文系の大学生に使わせるなら十分なスペックで動作もサクサク。「でも中華PCってバックドアとかマルウェアとか仕込まれてんじゃないの?」とご心配の方、ご安心ください。メーカーが弱小なので正解トップクラスの堅牢なマイクロソフトのセキュリティーを突破できる技術者なんて雇えませんから大手より逆に安心。

アルミボディで筐体の作りもとてもシッカリしていて美しい見た目はMacB○okそっくり。ステッカーベタベタ貼っちゃえばスタバでドヤれますよ。

 

 

以上、飲み屋のオジサンのパソコン日記でした。

 


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